砂芯的生產工藝
鑄造生產中用于制造型芯的材料,一般由鑄造砂、型砂粘結劑和輔加物等造型材料按一定的比例混合而成。型芯在鑄型中大部分被高溫的液態(tài)金屬所包圍,而支撐定位部分的尺寸一般較小,因此芯砂除應具有一般型砂的性能外,還要求有較高的強度、透氣性、退讓性和潰散性。芯砂按所用粘結劑不同分為粘土芯砂、水玻璃芯砂、油芯砂、合脂芯砂、樹脂芯砂等。形狀簡單的型芯,一般可用粘土芯砂制成;形狀復雜、斷面較細較薄、要求干強度高、潰散性好的型芯,則使用油芯砂、合脂芯砂或樹脂芯砂。植物油砂芯可獲得十分光潔的鑄件,但所用的桐油、亞麻仁油、改性米糠油等,貨源稀缺,價格昂貴。因此中國自1963年開始廣泛采用制皂工業(yè)制取合成脂肪酸后的殘渣(簡稱為合脂)作粘結劑。這種芯砂具有近似油芯砂的干強度、退讓性和潰散性。使用油芯砂和合脂芯砂制造砂芯時,有硬化前芯子強度相當低、易變形、硬化速度慢、生產周期長、需要烘干等問題,影響鑄件的尺寸精度和生產效率。 用樹脂作為粘結劑的芯砂,包括:自硬樹脂芯砂、酯硬化水玻璃芯砂、覆膜砂芯砂、熱芯盒芯砂、冷芯盒芯砂。小批量鑄件生產可采用自硬粘結劑芯砂,大批量鑄件生產應采用熱芯盒芯砂、冷芯盒芯砂,特殊要求鑄件可采用覆膜砂芯砂。
冷芯盒法制芯在汽車、拖拉機等大批量生產的工廠中獲得廣泛應用。
冷芯盒法制芯在汽車、拖拉機等大批量生產的工廠中獲得廣泛應用。

冷芯盒法制芯在汽車、拖拉機等大批量生產的工廠中獲得廣泛應用。
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